Tanggal 20 Januari 2016 bini gw ngingetin kalo mika lampu2 kecil sekeliling body yg udah kebeli musti dipasang. So, selepas gw nyampe rumah, istirahat bentar, gw pasangin dah mika2 tersebut dan ketahuan ternyata slot lampu mundur ga ada isinya dan semua lampu sen kiri kecuali yg belakang ga nyala. Nah pas hari itu entah knapa (dan gw yakinnya) kaki gw sakit lantaran pedal kopling rada keras mana kena macet pula (namanya juga kerja di Jakarta). Paginya gw bangun (21 Januari 2016) sakit dah tuh kaki gw (dan gw yakin bukan asam urat, sakitnya rasanya beda banget). Tapi gw tetep ngantor bawa si Gandalf (Katana 93 kesayangan bini gw ini). Ya, gw lapor bang Diaz, minta dibeliin segala kebutuhan gw & dia menyanggupi.
23 Januari 2016, gw nyambang ke bengkel bang Diaz setelah ngangkutin veleg yg emang udah kebeli sebelomnya dari dia. Sesampainya disana, dia ngecek lampu2 yg gw bilang raib, dan ternyata lampu mundur sebelah kanan soketnya udah karatan sumpah. So, dia bilang ntar beli ke Cipete (gw kirain Cipete di daerah Tangerang) jadi gw manut2 aja dah. Gw bilang ke dia gw cape nyetir, malah ditolak mentah2 (dan gw paham dia penasaran dengan cara nyetir gw yg amburadul plus dengan kaki sakit ga karuan).
Rute pertama, nyambangin bengkel ban & veleg. Nah gw disana nyadar diboongin penjual si Gandalf karena dia bilang ban tubeless semua, taunya ban dalem semua ban belakang + ban serep & ban depan masih tubeless (Alhamdulillah). diganti deh semua velegnya dan kehilangan ciri garis merah di veleg (bukannya kenapa2 sih, gw ga doyan warna2 nabrak).
(Foto setelah balik ke bengkel bang Diaz). Nah abis itu rute kedua, Cipete. Ga taunya Cipete Blok A Jakarta Selatan, bukan Cipete Tangerang. Mana bang Diaz maunya make AC dan sebelom berangkat dia beratin setelan gas biar --------gue ga ngegeber------ (gw masih agak ngga paham istilah ngegeber sampek kena omelannya dia).
Disono beli kabel kopling, lampu & satu block (sebelah doang sih) dudukan lampu belakang yang kanan. Bang Diaz bilang yg kita beli ga orisinal tapi yg penting kabel dan socketnya (apa pernya gitu). Baliknya sih ya langsung dipasangin semua sih. Kopling dibikin lebih enteng dengan ganti kabelnya & manjangin lengan main kopel di block transmisi. Trus karena gw agak merasa seatbelts rada ga bener, gw minta diberesin sekalian. Total keluar duit hari itu hampir 350 ribu, tapi cukup puas lah dengan kerja bang Diaz.
Sebenernya ada kepengenan pingin ngelir veleg si Gandalf biar cakep tapi ngga norak, cuma belom kepikiran aja mo gimana atau ke bengkel mana.
Sekarang ini sisa project tinggal :
- Project 3: benerin dudukan knalpot biar ga bunyi mulu. Terakhir nurunin block mesin bawah sama atas, tuh posisi knalpot jadi rada tinggian, nah karena segitu posisinya jadi mentok ke body mlulu.
Ganti karburator pake punya Suzuki Carry Futura yg 1000cc, ngikuti standar katana. Bang diaz bilang sih bisa bikin tarikan lebih enak & lumayan bisa ngirit bensin. Ada Perubahan, menurut bang Diaz, sebaiknya nguprek header, pipanya sampek ke ujung knalpot biar bisa lebih irit & ada power bwt tarikan dibanding karburator. saat gw tanya knapa, dia bilang pilihan karburator ga lengkap 650ribu atau 950ribu juga ngga lengkap. So, jadinya kayanya gw ngikut aja deh. Itupun gw musti nabung sekitaran 1,5JT dulu...... - Project 4: pengen ganti spion, yg standardnya rada ngga enak sih, sering nunduk sendiri kalo kena angin kenceng pas di tol. Kepengen juga ganti Ban M/T 31" 8"R15. Tapi harganya ga selevel gaji sih hehehehe. bakal nabung berat dulu nih.
- Project 5: body. Sialnya user terdahulu banyak ninggalin karat dimana2 & bekas dempulan yg pecah pula di pintu belakang. Blom kepikiran mo digimanain sih mengingat duit ga sebebas beberapa orang yg emang penghasilannya manteb.
Update berikutnya kayanya bakal seputar spooring & Balancing soale kmaren sama sekali belom, tadinya pas di bengkel ban & veleg ada orang yg mo ngebayarin veleg lama gw, Tapi entah kenapa ditungguin lama ngga muncul2 juga dia. Ya akhirnya kita (gw & bang Diaz) cabut deh.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar